Jármű handling észrevételek

[Rocky67]

Hali!
Elvileg a decemberi handlingek kerültek vissza.
Skoda rs: 180 a vége, még rosszabb lett mint a visszarakás előtt
Skoda kombi: Egész jó, de ő sem az igazi
Audi a3: Ő is rosszabb lett
Ezeket vettem észre eddig.

 

[A barátságos nepper]

Hali!
Elvileg a decemberi handlingek kerültek vissza.
Skoda rs: 180 a vége, még rosszabb lett mint a visszarakás előtt
Skoda kombi: Egész jó, de ő sem az igazi
Audi a3: Ő is rosszabb lett
Ezeket vettem észre eddig.

Packer régen sem volt jó, de most bőven rosszabb. Nekimész egy karónak és felugrik a levegőbe, kanyarodás közben kb 0-ra lassul, ugyan úgy kicsapja a seggét.
ZL1 295 körül megy gyenge gyorsulással, ez sem a decemberi handling, de még az új sem.. 5 percnél többet nem voltam hajlandó fent lenni hogy teszteljem a kocsikat. Csúnya baklövés volt szerintem ez a handling mókolás, főleg olvasva Meta által hogy ez mennyire is összetett és sok idő. Ez a hatalmas balhé csak azt eredményezte, hogy a játékosok elhidegültek a szervertől, az átlag játékosok száma megtizedelődött. Ha ki akarjátok nyírni a szervert, akkor ehhez hasonló dolgokat kell még csinálnotok.

 

[Tamasi]

Mai nap folyamán elérhetőek lesznek az eredeti handlingek, mert a jelenlegi nem a végleges. Természetesen jelezni fogom valamilyen formában felétek.

 

[kondor]

Bekerültek, visszajelzéseitek alapján is stimmelnek a handlingek, azaz a módosításunk előtti állapot érhető el. Továbbiakban ezt a témát szeretnénk arra az esetre fenntartani, ha valaki ezeken szeretne változtatni.

Kérlek, így jelezd: Autó neve: Túl gyors, legyen lassabb.

Ugyanazok a szabályok élnek, kérlek olvassátok el az első hozzászólást.

 

[Rocky67]

Skoda Octavia Estate: Jó lett a régi handling, viszont nagyon borul alacsony airride-al is, és fékezés közben emeli a hátulját.

 

[Meta]

Sziasztok!
Úgydöntöttem, hogy csak a saját tulajdonomban lévőkről írok ezúttal, melyek erősen kifogásolhatóak, Minden 6 venom, súlycsökkentés és felfüggesztés venom egyben sincs, max verseny, párat kivéve ezeket jelölni fogom.​

Chevrolet Camaro ZL1 - Nagyon billeg, puha a rugózása. Lehetne merevebb, hogy ne akarjon felborulni egy-egy élesebb kanyarban.
McLaren P1 - Ahhoz képest, hogy a régi handlingek kerültek vissza, ennél mintha más lenne mégis. Zárt spoilerrel nem csúszik annyira, nyitott spoilernél pedig már nem annyira kapkodósan veszi a kanyart. Viszont elkapar nagyon durván, ezen lehetne finomítani. Nagyon könnyen tk.
Lamborghini Revuelto 2023 - Nagyon előre dől. Mint a P1-nél, itt is eltérő handlinget félek felfedezni a régihez képest. Zárt spoilernél is jól kezelhető, nyitottnál pedig semmi változás nem történik a zárthoz képest. Nagyon könnyen tk.
Pontiac GTO 2005 - Rettentően borulékony, fék szinte nincs.
Ford Mustang GT 2015 - Bólogat ahogy megy, erőtlen egy amerikai izomautóhoz képest. Könnyen kicsúszik és minden megdobja szinte. Végsebessége 292 volt, jelenleg csak 276.
Plymouth Hemi' Cuda '70 - Fék borzasztő erős. szinte leragad a kocsi. Nagyon kanyarodik, irreálisan, ha lassú a tempó. Megdobja minden kis röci. Alapból nagyon ül.
Dodge Challanger SRT - Ez is alapból nagyon ül. 280 körül volt a végsebessége ennek, most 256, nem épp a régi. (Következő jármű gyorsabb ennél ami nem valami valid.)
Chevrolet Chevelle '71(rozsdás) - Nagyon borulékony.
Ford F-150(rozsdás) - Rettentően instabil.
Chevrolet Caprice '87 - Borulékony. Kanyarban nem erős. Fék konkrétan nincs.
Nissan GT-R R35 - Nagyon merev felfüggesztések.
Chevrolet Bel Air Sport Coupe - Rettentően borul.
Volvo 850 Estate Turbo - Pattog, borul, vezethetetlen.
Seat Leon - Borul mintha muszáj lenne.
Volkswagen Passat B6 - Borul, kileng mint az a bizonyos.
Skoda Octavia RS - Kegyetlenül borul, ültetve a füvön is fennakad.
Toyota JZX100 Chaser ami nálam Nissan 240SX ami másnál be se tölt, szóval ez a bugos valami - Borul, fennakad mindenen, semmire se jó, semmit nem megy, nem fordul, nem is értem.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio(nem tölt be, nagyon zavaró) - Fordulása nem a legjobb. (Turn Bias kevés)
Mercedes-Benz Sprinter - Borul rettentően.
BMW 1000RR - W-re instant egykerekezés, S-re instant első kerék.

Teszem hozzá ezek zöme, tényleg 1-2 kivételével, az új handlingekkel kiváló volt. ​

 

[Suba]

A Packer hasmagassága nagyom alacsony. Normál közlekedés mellett maxra emelt airride használatával is szikrázik az alja a földön, illetve ennek okán elég hamar sérül is. Fekvőrendőr sem a barátja még kis sebesség mellett sem. Nagyon erős a motorfék.

 

[A barátságos nepper]

A Packer hasmagassága nagyom alacsony. Normál közlekedés mellett maxra emelt airride használatával is szikrázik az alja a földön, illetve ennek okán elég hamar sérül is. Fekvőrendőr sem a barátja még kis sebesség mellett sem. Nagyon erős a motorfék.

A Packert a fekvő is sebzi, annyira lent van a hasmagassága.
@Meta Az SRT 283-at megy sc-vel nalam. Az sc kb +7-12 km/h vegsebesseget tol ra ahogy tapasztaltam.
edit: A BMW M2 F87 veszettul borul. 1-2 kanyar es hintazik, satuzni kell hogy ne repuljek el. Kis sebessegnel is elofordul ez. Nincs venom felfuggom, de ez akkor is tulzas. Mercedes Benz E63 AMG szinten ugyan ez, de ebben van venom felfugg es megis olyan, mint egy hintalo.

 

[DaveV4]

Annak ellenére, hogy a régi handlingek vannak bent, az RS7 nyitott spoilernél is alig kanyarodik, nem a régi ahogy észrevettem.

 

[A barátságos nepper]

BMW e34 cápa: Venom felfüggesztéssel és lentebb ültetve is veszettül borulékony. 25 meteren siman fel lehet vele borulni. Kis, nagy ivu kanyarodas, szlalomozas, fekvo kikerulese, kis es nagy sebessegben, mindentol borul.

 

[Meta]

BMW X5 M Competition eddig egész jó volt, most hogy kikerült infiről nagyon borul. Mintha nem "hozta volna magával" a saját handlingjét

 

[Mars]

Heló!
Skoda Octavia RS nem mozdul. Se előre se hátra.

 

[LucasLV]

Vw Golf 4 nagyon leèr az alja, szikrázik és sérül is tőle. Airride nem sokat segít rajta.

 

[kondor]

Egyelőre zárom, ugyanis a többség visszakérte a régi kezelhetőséget.