Gumi érzékenység.

[Shawn Claybrooks]

Szerintem teljesen rendben van a motor kezelése. Körülbelül március óta egyfolytában motoroztam decemberig, rengeteg km/h van bennem. Az első 1 hónap kínszenvedés volt, viszont utána, amikor ráéreztem, megtanultam és megtapasztaltam minden egyes csínját bínját nem volt vele gond. A motorozás egy nagy falat, amit nagyon könnyen lehet szidni, mert felülsz a motorra életedben először vagy párszor, aztán szidod, mert kitörik a kereked mert nincs tapasztalat benne. Megvannak a pályán azok a pontok, amikor fékezni kell, amikor más ívben kell venni a kanyart és sorolhatnám. Amilyen erő van benne, állítom a szerveren jelenleg a LEGJOBBAN gyorsuló jármű, a motor, olyan könnyű szétvágni magad rajta. Voltak olyan hetek, amikor több ezer perc motorozás után sem tört ki semmim úgy, hogy üldözésen akción voltam vele. Aláírom, hogy vannak olyan pontok, amik kicsit húzosak és maphibából adódóan a motor úgy érzékeli, mintha túl magas lenne a padka vagy nagy lenne az ütközés, de szerintem még mindig nem a motor a hunyó.

Nagyon sérülékeny a motor, mint való életben is, viszont megfelelő kezeléssel és megfelelő mapismerettel te vagy a leggyorsabb és leghatékonyabb, amikor kanyargós útra térsz.

A hóról pedig sok téma volt már, hiszen én is nagyon benne voltam a motoros életben, viszont el kell fogadni, fogadnunk azt, hogy télen sincsenek nagyon motorosok a hóban, nem lesz téli kerék rá a szerveren. Februárban remélem már találkozunk kétkeréken járó társak.

 

[Kamii]

Én régen szinte mindig crossmotorral mentem mindenhova rengeteg ezer km volt benne v3ba v4 elején is. Rendőr motor feltételezem strapabíróbb mint az audi is ami ugyan az de mivel az rendőr legyen má jobb

 

[Shawn Claybrooks]

Én a rendőrmotorról beszéltem, nem tudom milyenek a más motorok, azokról fogalmam sincsen. Viszont a felvételen rendőrmotor látszódik, amire rengetegen reflektáltak, egyetértettek. Ezért folytam én is ebbe bele, amikor olvastam, mert a rendőrmotoros sztori szerintem egy fals irány.

 

[Bazsi12]

Támogatom, egyszerűen rettentő hamar törik a motor kereke, még akár minimális sebesség esetén is, ha felhajtok a járdára már vége.

 

[Reila]

Szívemből került megfogalmazásra a topic. Nagyon örülnék neki én is, ha a motorokra is kerülne egy kis figyelem. Személy szerint leginkább a cross vonatkozásában támogatnám a legjobban, mert egy közelgő ötlet miatt próbálgattam terepen és roppant kellemetlen volt, hogy egy földesúton nem tudtam úgy kanyarodni, hogy ne szálltam volna el vele dupla szétment kerékkel.

Ami pedig engem is elszomorít, hogy közel egy éves a poszt és változatlan a dolog.

Szóval itt egy hatalmas: TÁMOGATOM.

 

[Szilva]

Jézusom, most nézem ez majdnem 1 éves téma.. Azóta is fent álló probléma ahogy látom és tapasztalom. Bár, a Harley Davidson Fatboy sokkal strapabíróbbnak érződik, mert sűrűn használom, de ritka ha lyukad a kerék. Viszont, ha nekem jön valaki, már durran is, sokszor mind a kettő. Sancheznél nagyon érzékelhető, hogy egy padkán nem tudok vele átmenni, mert vége, de ugyan ez a Hayabusa is.
A telet megértem, hogy használhatatlan a motor, bár azért lehet hóban is nyomni, de nyilván sokkal csúszósabb az egész akkor.
Jó lenne, ha ezzel lehetne valamit kezdeni. Bár, V4-en a terepezés még autóval is rossz, nem hogy motorral.

 

[patrik55]

Támogatom!
Ismerőröm teljesen ki van tőle égve, nagyon. A padkáktól kilyukad neki folyamatosan a kerék miközben megy 40-50-nel…

 

[Bazsi12]

Támogatom!
Ismerőröm teljesen ki van tőle égve, nagyon. A padkáktól kilyukad neki folyamatosan a kerék miközben megy 40-50-nel…

Jelen pillanatba durrant ki a ducati hátsó kereke, 20-as sebességnél, rögtön otthagytam.... egyszerűen undorító az egész

 

[Teaspoon]

Jelen pillanatba durrant ki a ducati hátsó kereke, 20-as sebességnél, rögtön otthagytam.... egyszerűen undorító az egész

Ezt aláírom, a Ducati sajnos nagyon könnyen sérül, éppen most is a motor szervíz előtt várok rá

 

[skripe]

Támogatom! Brutálisan rossz lett a V4 ben a vezetési élmény.

 

[ben1to]

Támogatom!
A Knuckleheaddel 25 kilóméter alatt sikerült 8-10 defektet összeszedni.
Pár saját klipp:

https://imgur.com/a/Tm5CXa4

https://imgur.com/a/VU7yu80

https://imgur.com/a/itJSgrO

 

[ricky91]

Támogatom!
A Knuckleheaddel 25 kilóméter alatt sikerült 8-10 defektet összeszedni.
Pár saját klipp:

https://imgur.com/a/Tm5CXa4

https://imgur.com/a/VU7yu80

https://imgur.com/a/itJSgrO

nekem is van egy szép Harley gariban persze, ezek miatt nem járok vele még a szomszéd utcába se vele, várok én is még a csodára, hogy ezekkel kezdjenek valamit, de nem látok semmi hajlamot hogy fülük botját is mozdítanak egyenlőre

 

[iWYO]

Támogatom az ötletet!

 

[Diabloo]

Én is támogatom. + nem láttam leírva de ha motorral be megyek a tuning műhelybe,egyszer csak nagy durranás mire kijössz valamelyik gumi szintén gatya.... Eddig mind az 5 motorommal megcsinálta v4 ideje alatt.

 

[RoyalLeviX]

Teljes mértékben támogatom!

 

[RoyalBence]

Teljes mértékben támogatom, magam szenvedek ezzel a problémával.

 

[Andypapa]

Jelenlegi formájában teljesen használhatatlanok a motorok, sok értelmük sajnos nincs. Ha enyhítenének a kerekek érzékenységén talán motorok terén is fellendülne az IC piac. Csak támogatni tudom.

 

[farder0820]

Lehet hogy bugoknál jobb helye lenne

 

[dani930]

Én is remélem, hogy valamit kezdeni fognak a kerekekkel, mert élvezhetetlen a motorozás, különösen a Knuckleheaddel. Támogatom!

 

[Gabika2.0]

Sziasztok! Ez az ötlet főleg a motoroknak/motorosoknak lenne jó, mivel már kőkemény 2 napja motorozok a szerveren, volt pár rossz élményem, ahol lepatkázam a motort 2x-3x, vagy simán neki megyek valamivel kb 30-al, és megadja az eggyik kerék magát, aztán 1x lepatkázom a motort, erre szomorúan konstatálom, hogy a 2. kerék egyből megadta magát, és ez gatya, mert vagy elszenvedsz a motor szervízig, vagy hívunk egy vontatóst ami, vagy elfogadja vagy nem, de, ha el is fogadja, nem valami olcsó a dolog, és, ha picit ügyetlen az ember, eléggé hamar lenullázódik. Az ötlet nem az, hogy ne törjön a kerék ütközéskor, csak annyi, hogy többet bírjon, 2-3 akár 4 falat is, és aztán már kilyukadhat. Köszönöm, hogy elolvastad, pacsi!


Az ötlethez hozzá tartozik, hogy lehet nem én vagyok egy világi söfőr, de nem csak velem volt így, hanem másoktól is hallotam panaszt.

Támogatin az ötletet!